ໂຄງການລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຖະໜົນອັດສະລິຍະ ໜ້າ ມສ ວຽງຈັນໃກ້ຈະສຳເລັດແລ້ວ
ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ກຳລັງກຽມທົດລອງລະບົບທຳຄວາມເຢັນຖະໜົນອັດສະລິຍະ ເຊິ່ງນຳໃຊ້ເຊັນເຊີເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຕິດຕາມມົນລະພິດທາງອາກາດ ຢູ່ຕາມບາງຊ່ວງຂອງເສັ້ນທາງລ້ານຊ້າງ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບທຶນຊ່ວຍເຫຼືອລ້າທັງໝົດຈາກລັດຖະບານ ແຫ່ງ ສາທາລະນະລັດ ເກົາຫຼີ, ປັດຈຸບັນມີຄວາມຄືບໜ້າແລ້ວເຖິງ 95 ສ່ວນຮ້ອຍ, ໂດຍຄາດວ່າທຸກໜ້າວຽກຈະສຳເລັດລົງໃນເດືອນຕຸລານີ້. ຕາມການລາຍງານຂອງ ໂທລະພາບ ນະຄອນຫຼວງ ວັນທີ 29 ກັນຍາ.
ໂຄງການທົດລອງນີ້ໄດ້ນຳເອົາເຕັກໂນໂລຊີສີຂຽວທີ່ທັນສະໄໝຈາກ ສ.ເກົາຫຼີ ມາຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາອຸນຫະພູມໃນຕົວເມືອງທີ່ນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ ລວມເຖິງສິ່ງທ້າທາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຕ່າງໆໃນນະຄອນຫຼວງ. ລະບົບດັ່ງກ່າວເປັນການປະສົມປະສານກັນລະຫວ່າງ ການສີດພົ່ນນ້ຳລົງໜ້າທາງແບບອັດຕະໂນມັດ, ການຕິດຕາມອຸນຫະພູມ ແລະ ເຊັນເຊີວັດແທກຄຸນນະພາບອາກາດ, ເຊິ່ງຖືເປັນວິທີການໃໝ່ໃນການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນໃນຕົວເມືອງທີ່ສະພາບການສັນຈອນແອອັດ.
ລະບົບນີ້ກວມເອົາໄລຍະທາງ 100 ແມັດ ຂອງເສັ້ນທາງລ້ານຊ້າງ, ເລີ່ມແຕ່ໜ້າໂຮງຮຽນມັດທະຍົມສົມບູນ (ມ.ສ) ວຽງຈັນ ຫາ ປະຕູໄຊ. ເຊິ່ງຖ້າລວມເອົາທັງສອງຟາກຂອງກາງເສັ້ນທາງ, ພື້ນທີ່ປົກຄຸມທັງໝົດຈະຍາວເຖິງ 200 ແມັດ.
ເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເສົາຈະເຮັດໜ້າທີ່ວັດແທກອຸນຫະພູມໜ້າທາງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເມື່ອອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 40 ອົງສາເຊ, ລະບົບຈະທຳການສີດພົ່ນລະອອງນ້ຳແບບອັດຕະໂນມັດ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ໜ້າທາງເຢັນລົງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນສະສົມ.
ນອກຈາກນີ້, ເຊັນເຊີຍັງຈະຕິດຕາມມົນລະພິດທາງອາກາດ, ລວມທັງຝຸ່ນລະອອງຂະໜາດນ້ອຍ (PM2.5 ແລະ PM10) ແລະ ກ໊າຊໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ (NOx), ເຊິ່ງຈະເປັນການສະໜອງຂໍ້ມູນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ທີ່ສາມາດສະໜັບສະໜູນການຄຸ້ມຄອງຕົວເມືອງໃນອະນາຄົດ.
ທ່ານ ບຸນເລີດ ຄູນທະວົງ ປະທານບໍລິສັດເມືອງລາວພັດທະນາ ຈຳກັດ, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດທີ່ຮັບຜິດຊອບການກໍ່ສ້າງ, ໄດ້ກ່າວວ່າ ໜ້າວຽກແມ່ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມີນາ 2026 ແລະ ໄດ້ດຳເນີນໄປຕາມແຜນການທີ່ກຳນົດໄວ້.
ທາງບໍລິສັດໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງອ່າງເກັບນ້ຳຂະໜາດ 30 ແມັດກ້ອນ, ເຈາະນໍ້າບາດານເພື່ອສະໜອງນ້ຳສຳລັບການສີດພົ່ນ ແລະ ລ້າງຖະໜົນ, ພ້ອມທັງໄດ້ຕັດໜ້າທາງເບຕົງຕາມເສັ້ນທາງລ້ານຊ້າງ ເພື່ອຕິດຕັ້ງລະບົບດັ່ງກ່າວ.
ຄາດວ່າໂຄງການຈະດຳເນີນການທົດລອງຢ່າງເປັນທາງການເປັນເວລາ 30 ວັນ ຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ກ່ອນທີ່ຈະມີການມອບ-ຮັບໂຄງການໃນກາງເດືອນພະຈິກ.
ນອກຈາກບົດບາດໃນການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຖະໜົນເຢັນລົງແລ້ວ, ໂຄງການນີ້ຍັງແນໃສ່ແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຮ້ອນທີ່ສະສົມຢູ່ຕາມໜ້າທາງປູຢາງ, ເຊິ່ງມັກຈະເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ໃນຕົວເມືອງມີຄວາມຮ້ອນອົບເອົ້າໃນຊ່ວງອາກາດຮ້ອນ. ໂດຍການສີດພົ່ນນ້ຳເມື່ອອຸນຫະພູມເກີນມາດຕະຖານທີ່ກຳນົດໄວ້, ຄາດວ່າລະບົບດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍຫຼຸດອຸນຫະພູມຂອງຖະໜົນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສະສົມຄວາມຮ້ອນໄດ້.
ໜ້າທີ່ໃນການຕິດຕາມມົນລະພິດ ຍັງເປັນການເພີ່ມມິຕິດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມໃຫ້ກັບໂຄງການນີ້ອີກດ້ວຍ. ຂໍ້ມູນທີ່ເກັບກຳໄດ້ໂດຍເຊັນເຊີ ອາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ນະຄອນຫຼວງເຂົ້າໃຈເຖິງສະພາບຖະໜົນ ແລະ ຄຸນນະພາບອາກາດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ດີຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜົນປະໂຫຍດຕົວຈິງຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂຶ້ນໃນໄລຍະການທົດລອງກໍຕາມ.
ໃນຂະນະທີ່ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ໂຄງການທົດລອງນີ້ໄດ້ເປີດໂອກາດໃນການທົດສອບວ່າ ເຕັກໂນໂລຊີອັດສະລິຍະ ຈະສາມາດສະໜັບສະໜູນໂຄງລ່າງພື້ນຖານສາທາລະນະໃຫ້ມີຄວາມສະອາດກວ່າ, ເຢັນກວ່າ ແລະ ມີປະສິດທິພາບກວ່າໄດ້ແນວໃດ.
ຖ້າຫາກການທົດລອງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນປະໂຫຍດໃນພາກປະຕິບັດຕົວຈິງ, ປະສົບການຄັ້ງນີ້ອາດຈະເປັນພື້ນຖານໃນການພິຈາລະນານຳໃຊ້ລະບົບທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ນຳຖະໜົນເສັ້ນອື່ນໆ, ເຊິ່ງຈະເປັນການສະໜັບສະໜູນເປົ້າໝາຍລວມຂອງນະຄອນຫຼວງໃນການກ້າວໄປສູ່ການເປັນຕົວເມືອງອັດສະລິຍະ (Smart City).
#LaoX #Vientiane #ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ #SmartCity #ເມືອງອັດສະລິຍະ #SmartRoad #ຖະໜົນອັດສະລິຍະ #GreenTechnology #Laos #ປະເທດລາວ
