ສປປ ລາວ ຕັ້ງເປົ້າໝາຍ ຫຼຸດເວລາໃນການ ນໍ້າເຂົ້າ-ສົ່ງອອກສິນຄ້າ ໃຫ້ໄດ້ 50% 

ປະເທດລາວພວມກະກຽມການສຶກສາໄລຍະເວລາການປ່ອຍສິນຄ້າ (Time Release Study) ຄັ້ງທີ 8 ໃນຂະນະທີ່ຕັ້ງເປົ້າຫຼຸດຜ່ອນເວລາການແຈ້ງພາສີນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກລົງເຖິງ 50% ພາຍໃນປີ 2030.

ກອງປະຊຸມຝຶກອົບຮົມ 2 ວັນ ກ່ຽວກັບການສຶກສາໄລຍະເວລາການປ່ອຍສິນຄ້າ ປີ 2026 ໄດ້ຈັດຂຶ້ນທີ່ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ໃນວັນທີ 3-4 ກັນຍາຜ່ານມາ. ກອງປະຊຸມດັ່ງກ່າວໄດ້ລວບລວມເອົາເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ຊ່ຽວຊານຫຼາຍກວ່າ 40 ທ່ານ ເພື່ອກະກຽມສຳລັບການສຶກສາດັ່ງກ່າວ.

ຕາມການລາຍງານຂອງ ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ກອງປະຊຸມຄັ້ງນີ້ຈັດຂຶ້ນໂດຍກົມການຄ້າຕ່າງປະເທດ ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ແລະ ກົມພາສີ ກະຊວງການເງິນ.

ນາງ ກິ່ງສະດອນ ເພັດດາວເຮືອງ, ຫົວໜ້າກົມການຄ້າຕ່າງປະເທດ, ຜູ້ປະຈຳການຫ້ອງການກອງເລຂາຄະນະກຳມະການອຳນວຍຄວາມສະດວກທາງດ້ານການຄ້າ ແລະ ການຂົນສົ່ງ ຂັ້ນສູນກາງ ແລະ ປະທານຮ່ວມໂດຍ ທ່ານ ພູເຂົາຄຳ ວັນນະວົງໄຊ, ຫົວໜ້າກົມພາສີ, ກະຊວງການເງິນ ພ້ອມທັງມີບັນດາຮອງຫົວໜ້າກົມ, ຫົວໜ້າ-ຮອງຫົວໜ້າພະແນກ, ຫົວໜ້າ-ຮອງຫົວໜ້າຂະແໜງ ແລະ ວິຊາການ ຕາງໜ້າຈາກຂະແໜງການລັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ປະຈຳດ່ານສາກົນຂົວມິດຕະພາບ 1, ທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ ແລະ ດ່ານສະໜາມສາກົນບິນວັດໄຕ ພ້ອມດ້ວຍຊ່ຽວຊານ TRS ເຂົ້າຮ່ວມຫຼາຍກວ່າ 40 ທ່ານ.

ການສຶກສານີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືສຳຄັນໃນການວັດແທກຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າຜ່ານຂັ້ນຕອນການຄ້າຂອງປະເທດ. ມັນຈະຊ່ວຍລະບຸຄວາມຊັກຊ້າ ແລະ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຈຸດທີ່ຕ້ອງການການປັບປຸງເພີ່ມເຕີມ.

ແຜນປະຕິບັດງານການອຳນວຍຄວາມສະດວກທາງດ້ານການຄ້າ ແລະ ການຂົນສົ່ງ ປີ 2025-2030 ໄດ້ວາງເປົ້າໝາຍໃນການຫຼຸດຜ່ອນເວລາການແຈ້ງພາສີນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກລົງຢ່າງໜ້ອຍ 40-50%.

ທ່ານ ນາງ ກິ່ງສະໂດນ ກ່າວວ່າ ການສຶກສາໄລຍະເວລາການປ່ອຍສິນຄ້າຈະເປັນມາດຕະການທີ່ສຳຄັນໃນການວັດແທກຄວາມຄືບໜ້າໄປສູ່ເປົ້າໝາຍນີ້.

ປະເທດລາວໄດ້ມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລ້ວໃນການຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການແຈ້ງປ່ອຍສິນຄ້າ. ເວລາສະເລ່ຍໃນການແຈ້ງພາສີຢູ່ດ່ານຊາຍແດນໄດ້ຫຼຸດລົງຈາກ 17,8 ຊົ່ວໂມງໃນປີ 2009 ມາເປັນປະມານ 3,2 ຊົ່ວໂມງໃນປີ 2024.

ການສຶກສາໃນປີ 2024 ພົບວ່າ ສິນຄ້າໃຊ້ເວລາສະເລ່ຍ 3 ຊົ່ວໂມງ 19 ນາທີ ໃນການແຈ້ງຜ່ານດ່ານ. ເຊິ່ງຫຼຸດລົງ 32% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2022.

ເວລາສະເລ່ຍທີ່ໃຊ້ໃນການຂໍອະນຸຍາດຈາກພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຫຼຸດລົງມາຢູ່ທີ່ 20 ຊົ່ວໂມງ 32 ນາທີ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງ 41% ຈາກປີ 2022.

ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກການແຈ້ງພາສີແບບເອເລັກໂຕຣນິກ, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງ ແລະ ການກວດກາຫຼັງການແຈ້ງພາສີ.

ສຳລັບທຸລະກິດແລ້ວ, ເວລາການແຈ້ງພາສີທີ່ສັ້ນລົງໝາຍເຖິງຄວາມຊັກຊ້າທີ່ໜ້ອຍລົງ ແລະ ຕົ້ນທຶນທີ່ຕໍ່າລົງໃນເວລາເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນ. ຂັ້ນຕອນທີ່ໄວຂຶ້ນ ແລະ ຊັດເຈນຂຶ້ນ ຍັງສາມາດຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ການຄ້າສາມາດຄາດຄະເນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.

ທ່ານ ພູເຂົາຄຳ ໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການສືບຕໍ່ເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນຕ່າງໆງ່າຍຂຶ້ນ ໃນຂະນະທີ່ລາວພວມພະຍາຍາມຊຸກຍູ້ການສົ່ງອອກ ແລະ ດຶງດູດການລົງທຶນຈາກຕ່າງປະເທດ.

ທ່ານກ່າວວ່າ ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ການອອກໃບອະນຸຍາດ ແລະ ຂັ້ນຕອນການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຢູ່ດ່ານຊາຍແດນມີຄວາມສະດວກ, ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໂປ່ງໃສກວ່າເກົ່າ ເພື່ອສ້າງຄວາມເຊື່ອໝັ້ນໃຫ້ແກ່ນັກລົງທຶນທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.

ໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມ, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໄດ້ທົບທວນຜົນຂອງການສຶກສາໃນປີ 2024 ແລະ ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງຂໍ້ສະເໜີແນະຕ່າງໆ.

ພວກເຂົາຍັງໄດ້ກວດກາເບິ່ງເຄື່ອງມື ແລະ ຄຳແນະນຳຂອງອົງການພາສີໂລກ (World Customs Organization) ກ່ຽວກັບການອຳນວຍຄວາມສະດວກທາງດ້ານການຄ້າ ແລະ ການຫັນພາສີເປັນທັນສະໄໝ.

ວຽກງານຕົວຈິງໄດ້ສຸມໃສ່ວິທີການດຳເນີນການສຶກສາປີ 2026 ໃນສະພາບການຄ້າຕົວຈິງ. ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໄດ້ສ້າງແຜນວາດຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກ, ກະກຽມແບບສອບຖາມ ແລະ ປຶກສາຫາລືວິທີການເລືອກກຸ່ມຕົວຢ່າງ ແລະ ການເກັບກຳຂໍ້ມູນ.

ພວກເຂົາຍັງໄດ້ຝຶກຊ້ອມການປ້ອນ ແລະ ວິເຄາະຂໍ້ມູນທີ່ເກັບກຳໄດ້ຜ່ານແບບສອບຖາມ.

ການສົນທະນາກຸ່ມໄດ້ເປີດໂອກາດໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈາກດ່ານ ແລະ ຂະແໜງການຕ່າງໆໄດ້ແບ່ງປັນສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ປະສົບການຕົວຈິງ. ສິ່ງນີ້ຄາດວ່າຈະຊ່ວຍຮັບປະກັນວ່າການສຶກສາຈະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງສິ່ງທີ່ຜູ້ປະກອບການຄ້າ ແລະ ໜ່ວຍງານລັດຖະບານພົບພໍ້ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າ.

ການສຶກສາໄລຍະເວລາການປ່ອຍສິນຄ້າ ປີ 2026 ຈະເປັນການສຶກສາຄັ້ງທີ 8 ທີ່ດຳເນີນໂດຍປະເທດລາວນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2009. ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນທັນວາ.

ຜົນການສຶກສາຈະໃຫ້ພາບທີ່ຊັດເຈນຂຶ້ນວ່າ ເວລາຍັງສູນເສຍໄປຢູ່ຈຸດໃດໃນຂັ້ນຕອນການຄ້າ ແລະ ບ່ອນໃດທີ່ການປະຕິຮູບເພີ່ມເຕີມສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ລາວເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນໄດ້ໄວຂຶ້ນ.

ດ້ວຍການທີ່ລັດຖະບານຕັ້ງເປົ້າຫຼຸດຜ່ອນເວລາການແຈ້ງພາສີລົງ 40-50% ພາຍໃນປີ 2030, ການສຶກສານີ້ຍັງຈະເປັນມາດຕະຖານທີ່ສຳຄັນໃນການວັດແທກວ່າ ການປະຕິຮູບການອຳນວຍຄວາມສະດວກທາງດ້ານການຄ້າກຳລັງເຮັດໃຫ້ການບໍລິການຢູ່ດ່ານຊາຍແດນມີຄວາມໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນຫຼືບໍ່.

#LaoXperts #Laos #TradeFacilitation #CustomsClearance #LaoEconomy #TimeReleaseStudy #ປະເທດລາວ #ການຄ້າລາວ #ກົມພາສີ #ອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານການຄ້າ #ການນຳເຂົ້າສົ່ງອອກ