ເລີ່ມ 16 ພະຈິກນີ້! ທາງເລກ 9 ເກັບຄ່າຜ່ານທາງສະເພາະລົດບັນທຸກ 12 ໂຕນຂຶ້ນໄປ

ເປີດນຳໃຊ້ 4 ສະຖານີໃນແຂວງສະຫວັນນະເຂດ; ລົດນ້ອຍ-ລົດເບົາແລ່ນຜ່ານຟຣີ ຫວັງນຳລາຍຮັບບູລະນະເສັ້ນທາງເສດຖະກິດພາກພື້ນ.

ລົດບັນທຸກໜັກ ທີ່ມີນ້ຳໜັກ 12 ໂຕນຂຶ້ນໄປ ຈະເລີ່ມຈ່າຍຄ່າຜ່ານທາງ ຢູ່ເສັ້ນທາງແຫ່ງຊາດເລກທີ 9 ໃນແຂວງສະຫວັນນະເຂດ ເລີ່ມຕັ້ແຕ່ວັນທີ 16 ພະຈິກ ເປັນຕົ້ນໄປ, ສ່ວນລົດເບົາ ແມ່ນຍັງໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ.

ການເກັບຄ່າທຳນຽມໃໝ່ ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ ຢູ່ 4 ສະຖານີເກັບເງິນ ຕາມລວງຍາວ 233,30 ກິໂລແມັດ ຂອງເສັ້ນທາງ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ຈາກວົງວຽນໄດໂນເສົາ ໃນນະຄອນໄກສອນ ພົມວິຫານ ຫາ ຊາຍແດນລາວ-ຫວຽດນາມ ໃນເມືອງເຊໂປນ.

ລັດຖະບານໄດ້ອະນຸມັດ ອັດຕາຄ່າຜ່ານທາງ 107,35 ກີບ ຕໍ່ໂຕນ ຕໍ່ກິໂລແມັດ. ການເກັບຄ່າທຳນຽມ ຈະນຳໃຊ້ກັບ ທັງລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ລົດໂດຍສານ ທີ່ມີນ້ຳໜັກລວມ ຢ່າງໜ້ອຍ 12 ໂຕນ. ໜັງສືພີມສະຫວັນພັດທະນາ ລາຍງານ.

ບາດກ້າວດັ່ງກ່າວ ເປັນຂີດໝາຍໃໝ່ ໃນຄວາມພະຍາຍາມຂອງລັດຖະບານ ເພື່ອປັບປຸງ ແລະ ບົວລະບັດຮັກສາ ໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມ ທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງປະເທດ, ເຊິ່ງມີບົດບາດສຳຄັນ ໃນການຄ້າລະຫວ່າງ ລາວ, ໄທ ແລະ ຫວຽດນາມ.

ຫົວໜ້າພະແນກໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ແຂວງສະຫວັນນະເຂດ, ທ່ານ ຄຳຜອງ ສົມວິຈິດ, ໄດ້ຢືນຢັນ ວັນທີເລີ່ມຕົ້ນ ລະຫວ່າງການລົງກວດກາ ສະຖານີເກັບຄ່າຜ່ານທາງ ທີ 1 ຢູ່ບ້ານນາທາດ, ເມືອງອຸທຸມພອນ, ໃນວັນທີ 12 ພະຈິກ.

ທ່ານໄດ້ຮັບການຮ່ວມເດີນທາງ ໂດຍຕົວແທນ ຂອງພະແນກ ແລະ ຂະແໜງການອື່ນໆ ຂອງແຂວງ ເພື່ອປະເມີນຄວາມພ້ອມ ກ່ອນການເປີດນຳໃຊ້.

ທ່ານ ຄຳຜອງ ກ່າວວ່າ ທັງ 4 ສະຖານີ ຈະເລີ່ມເກັບຄ່າທຳນຽມ ພ້ອມກັນ ຫຼັງຈາກສຳເລັດການທົດລອງ ລະບົບປີ້ຜ່ານດ່ານ ເປັນເວລາ 1 ເດືອນ, ເຊິ່ງໃນໄລຍະນັ້ນ ຜູ້ຂັບຂີ່ ແມ່ນບໍ່ໄດ້ຖືກເກັບເງິນ.

ການທົດລອງ ຖືວ່າປະສົບຜົນສຳເລັດ, ແລະ ການກະກຽມສຳລັບການເລີ່ມເກັບຄ່າຜ່ານທາງ ໄດ້ດຳເນີນໄປຕາມແຜນການ.

ການເກັບຄ່າທຳນຽມ ແມ່ນປະຕິບັດຕາມ ຂໍ້ຕົກລົງ ຂອງກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ສະບັບເລກທີ 24524, ລົງວັນທີ 7 ຕຸລາ 2026, ເຊິ່ງໄດ້ອະນຸມັດ ອັດຕາຄ່າຜ່ານທາງ ສຳລັບ 4 ສະຖານີ. ນອກນີ້ ຍັງສອດຄ່ອງກັບ ແຈ້ງການຂອງ ຫ້ອງວ່າການສຳນັກງານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະບັບເລກທີ 998, ລົງວັນທີ 23 ກໍລະກົດ 2026.

ໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນ ຈະນຳໃຊ້ການເກັບຄ່າຜ່ານທາງ ດ້ວຍມື ຢູ່ສະຖານີດ່ານຕ່າງໆ ໃນຂະນະທີ່ ການກະກຽມ ສຳລັບລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ ທີ່ທັນສະໄໝກວ່າ ຍັງສືບຕໍ່.

ພາຍໃຕ້ລະບົບທີ່ວາງແຜນໄວ້, ແຕ່ລະສະຖານີ ຈະມີ 6 ຊ່ອງທາງ, ໂດຍມີ 3 ຊ່ອງທາງ ໃນແຕ່ລະທິດທາງ. ເຊິ່ງຈະລວມມີ ຊ່ອງທາງເກັບຄ່າຜ່ານທາງເອເລັກໂຕຣນິກ ໂດຍໃຊ້ບັດ, ຊ່ອງທາງຊຳລະດ້ວຍມື ທີ່ຮັບເງິນສົດ ຫຼື ການໂອນເງິນຜ່ານທະນາຄານ, ແລະ ຊ່ອງທາງບໍ່ເສຍຄ່າ ສຳລັບລົດ ທີ່ມີນ້ຳໜັກໜ້ອຍກວ່າ 12 ໂຕນ ແລະ ລົດທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນອື່ນໆ.

ອຸປະກອນຊັ່ງນ້ຳໜັກ ທີ່ທັນສະໄໝ ຍັງຈະຖືກຕິດຕັ້ງ ຫ່າງຈາກດ່ານເກັບເງິນ ປະມານ 150 ແມັດ ເພື່ອກວດກາ ນ້ຳໜັກລົດ.

ແຜນການ ຍັງລວມມີ ກ້ອງອັດສະລິຍະ ທີ່ຕິດຕັ້ງເປັນໄລຍະ ປະມານ 10 ກິໂລແມັດ ຕາມເສັ້ນທາງ ແລະ ໃນສະຖານທີ່ ທີ່ເໝາະສົມອື່ນໆ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ ຈະຊ່ວຍສະໜັບສະໜູນ ການຄິດໄລ່ຄ່າຜ່ານທາງ ແບບອັດຕະໂນມັດ ເມື່ອລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ ເລີ່ມດຳເນີນການ.

ກະຊວງການເງິນ ແລະ ກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ຈະສາມາດຕິດຕາມ ການເກັບຄ່າຜ່ານທາງ ແບບສົດໆ ພາຍໃຕ້ລະບົບທີ່ວາງແຜນໄວ້.

ຕາມການລາຍງານຂອງພະແນກແຂວງ, ລາຍຮັບຄ່າຜ່ານທາງທັງໝົດ ຈະຖືກໂອນເຂົ້າ ບັນຊີສະເພາະ ຂອງທາງແຫ່ງຊາດເລກທີ 9 ຢູ່ຄັງເງິນແຫ່ງຊາດ.

ເງິນດັ່ງກ່າວ ຈະຖືກນຳໃຊ້ ເພື່ອບົວລະບັດຮັກສາ, ສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບ ທາງຫຼວງ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງ ເພື່ອສະໜອງການຂົນສົ່ງ ທີ່ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າ ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ສາມາດຮອງຮັບລົດບັນທຸກໜັກ ໄດ້ຕາມມາດຕະຖານສາກົນ.

ການເກັບຄ່າທຳນຽມໃໝ່ ມີຄວາມສຳຄັນ ເປັນພິເສດ ສຳລັບທຸລະກິດການຂົນສົ່ງ ທີ່ດຳເນີນງານ ຕາມແລວທາງເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ (East-West Economic Corridor), ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ ມຽນມາ, ໄທ, ລາວ ແລະ ຫວຽດນາມ.

ອີງຕາມ ທະນາຄານພັດທະນາອາຊີ (ADB), ທາງແຫ່ງຊາດເລກ 9 ເປັນພາກສ່ວນສຳຄັນ ຂອງເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງ ໃນພາກພື້ນນີ້, ໂດຍເຊື່ອມຕໍ່ ພາກຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງໄທ ຜ່ານສະຫວັນນະເຂດ ໄປຍັງຫວຽດນາມ ແລະ ທ່າເຮືອທະເລຂອງຕົນ.

ເສັ້ນທາງນີ້ ຖືກນຳໃຊ້ ສຳລັບການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າ ຂ້າມຊາຍແດນ ແລະ ເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ ທີ່ສຳຄັນ ລະຫວ່າງ ທຸລະກິດ ແລະ ຕະຫຼາດ ໃນປະເທດເພື່ອນບ້ານ.

ເຖິງແມ່ນວ່າ ຄ່າຜ່ານທາງ ຈະສະໜອງແຫຼ່ງທຶນ ສຳລັບການບົວລະບັດຮັກສາທາງ, ແຕ່ມັນກໍຈະເພີ່ມ ຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານ ສຳລັບລົດຂົນສົ່ງໜັກ. ລະດັບຜົນກະທົບ ຕໍ່ຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ຈະຂຶ້ນກັບວ່າ ຜູ້ປະກອບການ ຈະຈ່າຍເທົ່າໃດ ສຳລັບການເດີນທາງແຕ່ລະຄັ້ງ.

ການປະກາດ ບໍ່ໄດ້ລະບຸ ຈຳນວນເງິນທີ່ຕ້ອງຈ່າຍ ຢູ່ແຕ່ລະສະຖານີ ສຳລັບລົດ ທີ່ເດີນທາງ ໃນໄລຍະທາງ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ຫຼື ເວລາໃດ ທີ່ລະບົບເກັບເງິນເອເລັກໂຕຣນິກ ເຕັມຮູບແບບ ຈະເປີດນຳໃຊ້.

ອີງຕາມບົດລາຍງານ ຈາກລັດວິສາຫະກິດກໍ່ສ້າງທາງເລກ 8, ເຊິ່ງເປັນຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການ, 4 ສະຖານີເກັບເງິນ ຕັ້ງຢູ່ ກມ 25+100 ຢູ່ບ້ານນາທາດ, ເມືອງອຸທຸມພອນ; ກມ 88+800 ຢູ່ບ້ານບົວຄຳ, ເມືອງອາດສະພັງທອງ; ກມ 186+450 ຢູ່ບ້ານໜອງກົບ, ເມືອງເຊໂປນ; ແລະ ກມ 230+625 ຢູ່ບ້ານສະມູນ, ເມືອງເຊໂປນ.

ການກໍ່ສ້າງ ສະຖານີເກັບຄ່າຜ່ານທາງ ໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນ ໃນເດືອນພະຈິກ 2025, ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາລາຍງານວ່າ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຕ່າງໆ ມີຄວາມພ້ອມ ທີ່ການເກັບຄ່າຜ່ານທາງ ຈະເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນ.

ໂຄງການ ບູລະນະ ແລະ ບົວລະບັດຮັກສາທາງ ພວມດຳເນີນ ພາຍໃຕ້ສັນຍາ 10 ປີ ທີ່ລວມເອົາ ການບົວລະບັດຮັກສາທາງ ອີງໃສ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ການເກັບຄ່າຜ່ານທາງ.

ອີງຕາມບົດລາຍງານກ່ອນໜ້ານີ້ ໂດຍສຳນັກຂ່າວສານປະເທດລາວ (KPL), ສັນຍາດັ່ງກ່າວ ກວມເອົາ 3 ປີ ຂອງການບູລະນະທາງ ຕິດຕາມດ້ວຍ 7 ປີ ຂອງການບົວລະບັດຮັກສາ.

ໂຄງການນີ້ ມີຈຸດປະສົງ ເພື່ອປັບປຸງສະພາບເສັ້ນທາງ, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງ ປອດໄພຂຶ້ນ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍ ບົດບາດຂອງທາງຫຼວງ ໃນການສະໜັບສະໜູນ ການຂົນສົ່ງພາຍໃນ ແລະ ການຄ້າພາກພື້ນ.

#LaoXperts #ທາງເລກ9 #ຄ່າຜ່ານທາງ #ສະຫວັນນະເຂດ #ຂ່າວລາວ #ການຂົນສົ່ງລາວ #RoadNo9 #TollGateLaos #Savannakhet