ຫວຽດນາມ ກ້າວຂຶ້ນເປັນຜູ້ນຳຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າໃນພາກພື້ນ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ໂດຍໃນເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີນີ້ ມີຍອດຂາຍ 115,986 ຄັນ ເພີ່ມຂຶ້ນ 71% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີຜ່ານມາ ເຊິ່ງເປັນຜົນຈາກນະໂຍບາຍສົ່ງເສີມຂອງພາກລັດ ແລະ ການຂະຫຍາຍໂຕຂອງແບຣນໃນທ້ອງຖິ່ນ ທີ່ຊຸກຍູ້ໃຫ້ການປ່ຽນຜ່ານສູ່ພະລັງງານສະອາດໃນພູມິພາກເຕີບໂຕຢ່າງກ້າວກຣົກ.

ຕາມການລາຍງານຂອງ Vnexpress, ການເຕີບໂຕຢ່າງໂດດເດັ່ນຂອງຫວຽດນາມ ສ່ງຜົນໃຫ້ສັດສ່ວນລົດໄຟຟ້າກວມເອົາເຖິງ 35.3% ຂອງຍອດຂາຍລົດໃໝ່ທັງໝົດ ເຊິ່ງເປັນສັດສ່ວນທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນ 4 ຕະຫຼາດຍານຍົນໃຫຍ່ຂອງອາຊຽນ. 

ປັດໄຈຫຼັກທີ່ຂັບເຄື່ອນຄວາມສຳເລັດນີ້ ແມ່ນຍອດຂາຍຂອງ VinFast ແບຣນລົດໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ ທີ່ຄອງສັດສ່ວນເກືອບທັງໝົດຂອງຍອດຂາຍ BEV ໃນປະເທດ. ນອກຈາກນີ້ ການເຕີບໂຕດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ຮັບແຮງໜູນສຳຄັນຈາກມາcontext ແລະ ນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານ ທີ່ຍົກເວັ້ນຄ່າທຳນຽມຈົດທະບຽນ ແລະ ອັດຕາພາສີສັບພະສາມິດພິເສດ 3% ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ 100% ໄປຮອດສິ້ນປີ 2030.

ຂະນະທີ່ ໄທ ຕາມມາເປັນອັນດັບສອງດ້ວຍຍອດຂາຍ 104,418 ຄັນ ແຕ່ສາມາດສ້າງອັດຕາການຂະຫຍາຍໂຕໄວທີ່ສຸດໃນພູມິພາກເຖິງ 91% ໂດຍມີແບຣນຈີນຢ່າງ BYD, Aion ແລະ MG ເປັນຜູ້ນຳຕະຫຼາດ. 

ລັດຖະບານໄທໄດ້ເລັ່ງຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ EV ຢ່າງຮອບດ້ານ ຜ່ານການອຸດໜູນງົບປະມານ ແລະ ການຫຼຸດພາສີສັບພະສາມິດ ພ້ອມທັງຢູ່ລະຫວ່າງການພິຈາລະນາແຜນງົບປະມານ 714 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ ເພື່ອປ່ຽນແທນລົດເກົ່າ 80,000 ຄັນ.

ສຳລັບ ອິນໂດເນເຊຍ ເຖິງວ່າຈະເປັນຕະຫຼາດລົດໂອໂຕໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອາຊຽນ ແຕ່ສັດສ່ວນຍອດຂາຍ ລົດໄຟຟ້າກວມເອົາ 16% ຂອງຍອດຂາຍລົດໃໝ່ທັງໝົດ ໃນເຄິ່ງປີທຳອິດ. 

ຕະຫຼາດອິນໂດເນເຊຍຖືກຄອບຄອງໂດຍແບຣນຈີນຢ່າງສົມບູນ ໂດຍ 10 ຮຸ່ນລົດໄຟຟ້າທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດແມ່ນມາຈາກຜູ້ຜະລິດຈີນ ເຊັ່ນ BYD, Jaecoo ແລະ Geely. 

ສ່ວນ ມາເລເຊຍ ແມ່ນມີຍອດຂາຍ BEV ຕ່ຳທີ່ສຸດໃນກຸ່ມ 4 ຕະຫຼາດໃຫຍ່ ແຕ່ກໍສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂະຫຍາຍໂຕທີ່ແຂງແຮງ ດ້ວຍອັດຕາການເຕີບໂຕສູງເຖິງ 85% ເຊິ່ງໄວເປັນອັນດັບສອງຂອງພາກພື້ນ.

#LaoXperts #ASEANEV #EVMarket #VietnamEV #VinFast #ElectricVehicles #SoutheastAsiaEconomy #ອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຟ້າ