ລົດໄຟລາວ-ຈີນ ຜູ້ໂດຍສານທະລຸ 73 ລ້ານຄົນ, ສິນຄ້າ 54 ລ້ານໂຕນ ພິກໂສມລາວສູ່ສູນກາງໂລຈິສຕິກພາກພື້ນ
ປັດຈຸບັນ ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ໄດ້ບັນທຶກຍອດຜູ້ໂດຍສານທະລຸ 73 ລ້ານຄົນ ແລະ ສິນຄ້າ 54 ລ້ານໂຕນ, ພິກໂສມໜ້າລາວຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ມີທາງອອກສູ່ທະເລ ໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງເຊື່ອມໂຍງດ້ານໂລຈິສຕິກທີ່ສຳຄັນຂອງພາກພື້ນ ພ້ອມທັງເປັນກຸນແຈສຳຄັນໃນການຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດເພື່ອຫຼຸດພົ້ນຈາກສະຖານະພາບປະເທດດ້ອຍພັດທະນາໃນປີນີ້.
ຕົວເລກຄວາມສຳເລັດອັນໂດດເດັ່ນດັ່ງກ່າວ ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໂດຍ ສາດສະດາຈານ ປອ. ພູເພັດ ແກ້ວພິລາວົງ, ຮອງອະທິການບໍດີມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ (ມຊ) ໃນກອງປະຊຸມເວທີປຶກສາຫາລືການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດສັງຄົມລາວ ຄັ້ງທີ 2 ທີ່ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ.
ຕາມການລາຍງານຂອງ ໜັງສືພີມວຽງຈັນທາມ, ກອງປະຊຸມດັ່ງກ່າວໄດ້ລວບລວມນັກວິຊາການ ແລະ ນັກຄົ້ນຄວ້າ ເພື່ອຖອດຖອນບົດຮຽນວ່າການເຊື່ອມໂຍງທີ່ດີຂຶ້ນນີ້ຈະສາມາດຊຸກຍູ້ການພັດທະນາພາກພື້ນໄດ້ແນວໃດ.
ທ່ານ ສາດສະດາຈານ ປອ. ພູເພັດ ໄດ້ເນັ້ນຢໍ້າວ່າ ການກ້າວເຂົ້າສູ່ປີທີ 5 ຂອງການເປີດນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ໄດ້ສ້າງການປ່ຽນແປງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ເສດຖະກິດ ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ກະຕຸ້ນການທ່ອງທ່ຽວຂ້າມພົມແດນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນທຶນດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ເປີດໂອກາດທາງການຄ້າຢ່າງມະຫາສານ.
ຍຸດທະສາດການພັດທະນານີ້ ແມ່ນເສົາຄ້ຳສຳຄັນໃນການປ່ຽນແປງປະເທດລາວໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງບົກທີ່ມີຊີວິດຊີວາ ໂດຍມີການຮ່ວມມືທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບຈີນ ແລະ ພາກພື້ນລ້ານຊ້າງ-ແມ່ນ້ຳຂອງ ເປັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນທີ່ສຳຄັນເພື່ອຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຮ່ວມກັນ.
ການຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມໂຍງນີ້ເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະເວລາອັນສຳຄັນທີ່ສຸດ ຍ້ອນປະເທດລາວກຳລັງກຽມພ້ອມທີ່ຈະຫຼຸດພົ້ນອອກຈາກສະຖານະພາບປະເທດດ້ອຍພັດທະນາ (LDC) ພາຍໃນປີນີ້, ດັ່ງນັ້ນ ການນຳໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫ້ເກີດປະໂຫຍດສູງສຸດ, ການເຊື່ອມໂຍງທາງເສດຖະກິດ ແລະ ການພັດທະນາບົນພື້ນຖານຄວາມຮູ້ຈຶ່ງມີຄວາມຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງ.
ເວທີປຶກສາຫາລືຄັ້ງນີ້ຈຶ່ງບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການຊຸມນຸມທາງວິຊາການທົ່ວໄປ ແຕ່ຍັງມຸ່ງຫວັງໃຫ້ຂໍ້ສະເໜີແນະທາງດ້ານນະໂຍບາຍຕ່າງໆປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາປະເທດຊາດໃຫ້ກ້າວຜ່ານໄລຍະຂ້າມຜ່ານນີ້ໄປໄດ້ຢ່າງຮາບລື່ນ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມຍັງໄດ້ຮ່ວມກັນຄົ້ນຄວ້າວິທີການທີ່ຈະດຶງເອົາຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຄວບຄູ່ໄປກັບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານພະລັງງານ, ການຮ່ວມມືທາງດ້ານວັດທະນະທຳຊົນເຜົ່າຂ້າມພົມແດນ ແລະ ການປະກອບສ່ວນຂອງວິສາຫະກິດຕ່າງປະເທດຕໍ່ການຫັນເປັນທັນສະໄໝຂອງພາກພື້ນ.
ເຊິ່ງທັງໝົດນີ້ແມ່ນຢືນຢູ່ບົນວິໄສທັດຂອງການສ້າງຂົວເຊື່ອມຕໍ່ທາງບົກອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແຫ່ງໃໝ່ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງຈີນເຂົ້າກັບ 5 ປະເທດໃນລຸ່ມແມ່ນ້ຳລ້ານຊ້າງ-ແມ່ນ້ຳຂອງ ໂດຍມີປະເທດລາວຢືນຢູ່ຈຸດສູນກາງຂອງເຄືອຂ່າຍທີ່ກຳລັງເຕີບໃຫຍ່ນີ້.
ກອງປະຊຸມຄັ້ງນີ້ຍັງມີຄວາມໝາຍຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດ ເນື່ອງຈາກເປັນປີທີ່ລາວ ແລະ ຈີນ ສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນສ້າງຕັ້ງສາຍພົວພັນການທູດຄົບຮອບ 65 ປີ ແລະ ມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດກໍຄົບຮອບ 30 ປີແຫ່ງການສ້າງຕັ້ງ.
ດ້ວຍສາຍພົວພັນອັນແໜ້ນແຟ້ນທີ່ຍາວນານ ທັງສອງປະເທດຍັງຄົງສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ວິໄສທັດຂອງການສ້າງຄູ່ຮ່ວມຊາຕາກຳລາວ-ຈີນ ໃຫ້ປະກົດຜົນເປັນຈິງ.
ງານຄັ້ງນີ້ໄດ້ຕໍ່ຍອດຄວາມສຳເລັດຈາກປີກາຍ ໂດຍມີຕົວແທນຈາກສະພາການຄ້າລາວ-ຈີນ, ສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແຫ່ງມະຫາວິທະຍາໄລຊຽງເໝິນ, ມຊ ແລະ ສະຖາບັນວິຊາການອື່ນໆເຂົ້າຮ່ວມ ເຊິ່ງລວມມີຜູ້ຊົງຄຸນວຸດທິລະດັບສູງ ແລະ ນັກວິຊາການຊັ້ນນຳຈຳນວນຫຼາຍທີ່ຈະມາຮ່ວມກັນຂັບເຄື່ອນອະນາຄົດຂອງການພັດທະນາພາກພື້ນໃຫ້ກ້າວໄປອີກຂັ້ນ.
#LaoX #ລົດໄຟລາວຈີນ #LaosChinaRailway #ການເຊື່ອມໂຍງພາກພື້ນ #ເສດຖະກິດລາວ #LancangMekong
